Качество топлива:
#26
Отправлено 07 Октябрь 2007 - 19:10
#27
Отправлено 11 Октябрь 2007 - 04:42
Небольшая поправочка: под СибНефтью оказались лишь две АЗС: в Митяево и на 'пьяной' дороге.. А только недавно модернизированный комплекс на улице Ленина остается владением EcoPetrol..Информация в тему: сеть автозаправочных комплексов ЕР в ближайшем будущем сменит свой красно-желтый дизайн и предстанет перед нами в сине-белых цветах под брендом СибНефть..
#28
Отправлено 29 Октябрь 2007 - 22:39
p/s Бензинчик мне понравился, двигатель работает как часики!
Не говорите мне, что делать, и я не скажу, куда Вам идти...
#29
Отправлено 11 Ноябрь 2007 - 03:59
Насчет 92-95 - на инжекторной машине врядли ктото разницу заметит в тяге.
У меня Hyundai - лью 92й, стараюсь на пристойных заправках и нормально.
Раньше был Opel и лил 95й - свечи от присадок за 5-10 тысяч вхлам - красные все от меди...
Но попасть всегда можно - 3 года назад у нас в Кашире заправил просто непоймёшь что... машина не могла почти ехать, свечи умерли и весь движок видимо загрязнился... такие дела...
#30
Отправлено 11 Ноябрь 2007 - 13:06
#31
Отправлено 31 Август 2009 - 07:22
Хотелось бы взглянуть.Хотя, не так давно публиковали список заправок, где продают некачественный бензин.
#32
Отправлено 31 Август 2009 - 08:21
Пятнадцать тыщь до первого ТО лил только с одной колонки ТНК, посмотрел на свечи,платина в хлам засрана(должна ходить 100т.км). Теперь до второго ТО буду лить только Лукойл или ВР ,дороже немного, но чувствуется лучше качеством.Lester, тебе Лукойл - принципиален?
#33
Отправлено 01 Сентябрь 2009 - 15:55
В последнее время владельцам автомобилей тяжело: чем заправлять своих верных железных друзей?! Отовсюду несётся реклама самых новых, самых лучших, самых полезных для двигателя сортов топлива. В такой ситуации сделать выбор совсем не просто, особенно не обладая достаточным набором знаний. Попробуем разобраться, что к чему.
Надо отдать должное компаниям ТНК-BP и ЛУКОЙЛ, реклама их продукции очень впечатляет. Ну кто, скажите, в здравом уме откажется от практически полной очистки двигателя, повышения экономичности, да еще и увеличения мощности на 10-15 процентов?! Но далеко не факт, что всё так уж безоблачно и приятно.
По официальной информации BP Ultimate 98 демонстрирует увеличение мощности до 14,7 % и улучшение ускорения до 9,9 %, по сравнению с двигателями потребляющими обычный Аи-95. Много говорится и об очищающих свойствах, о том, что со временем удаляются даже уже имеющиеся отложения. Так же производители утверждают, что Ultimate значительно меньше загрязняет окружающую среду. Наверняка, многие видели впечатляющие фотографии впускных клапанов, одни, снятые с двигателя, регулярно работавшего на обычном топливе, другие, с мотора, потреблявшего Ultimate. Естественно, первые выглядят ужасно, а вторые сверкают чистотой и новизной. Ну и конечно, стоит оценить фразу о снижении потребления топлива. В среднем можно сэкономить до 20 км с бака.
Рекламная компания ”ЭКТО” выглядит скромнее. Тут обещают ”всего лишь ” 100% от заявленной мощности мотора, его более надёжную работу, увеличение интервала замены масла, снижение шума и вибрации, и т.д. Плюс ”ЭКТО” содержит в пять раз меньше бензола и в 3 раза меньше серы и, соответственно, является более экологичным. Причем, тут же имеется честное предупреждение о том, что если двигатель имеет большой пробег, то применение такого топлива может привести к некоторым отклонениям в его работе, что является обычной практикой при использовании такого бензина.
Как бы в пику всем дифирамбам, которые поются этим двум суперсортам топлива, то тут, то там натыкаешься на негативные отзывы об Ultimate и ”ЭКТО”. Кто-то уже после пары заправок отправился на переборку двигателя, кому-то пришлось срочно менять свечи, у кого-то машина просто отказалась заводиться. Кому-то по секрету сказали механики, что этот бензин хуже, чем Аи-92 или даже Аи-80. Скорее всего, всё это полный бред. Механики – оказались не самыми сведущими в вопросах топлива, а поломки – просто совпадения. Если только топливо не было залито в какой-нибудь глухой деревне, а слова Ultimate или ”ЭКТО” не были старательно выведены маркером на заправочном автомате. Хотя очень многих такие отзывы убеждают в том, что нельзя заливать в свои автомобили ни Ultimate, ни ”ЭКТО”.
Что касается разительного увеличения мощности, то после экспериментов, проведённых известными автоэкспертами, выяснилось, что на отечественные машины это не распространяется. Что касается иномарок, то и тут всё не так уж просто. Если прирост мощности и есть, то явно не 14%. А вот с экономичностью дело обстоит получше. Расход, абсолютно точно не увеличивается, даже уменьшается, но достаточно незначительно.
Часто водители полагают, что тот же Ultimate и ”ЭКТО” – это всего лишь качественно топливо, соответствующее своему октановому числу. При этом на одной и той же заправке продаются старое – некачественное топливо, и новое – качественное. А люди, которые заботятся о своем автомобиле, не жалеют денег, чтобы избежать проблем. Поэтому вывод на рынок такого бензина можно считать поднятием репутации АЗС. Переплачивая рубль-другой за литр топлива, человек надеется, что в нём не будет вредных присадок, которые способны в момент уничтожить свечи.
Однако, не стоит сразу относиться к этим видам топлива, как к обману. В них содержатся моющие компоненты, которые действительно позволяют избежать некоторых неприятностей. Пожалуй, в большей степени это относится к автомобилям иностранного производства. Использование моющих присадок позволит избежать перебоев в работе двигателя, забивки форсунок. Что, соответственно, поможет сэкономить некоторое количество денег и большое количество времени.
Николай Загвоздкин
По информации www.autonews.ru
http://steer.ru/arch...9/05/003964.php
Сообщение отредактировал Malefik: 01 Сентябрь 2009 - 15:58
#34
Отправлено 02 Сентябрь 2009 - 12:34
Это 2009 года - СписокХотелось бы взглянуть.Хотя, не так давно публиковали список заправок, где продают некачественный бензин.
Это тоже 2009 года - Списки
Есть еще списки 2008 и 2007 годов. Там было даже больше АЗС.
Кстати, в предыдущих списках - Кедр-М была представлена более солидно, чем сейчас.
Видимо, после того, как часть АЗС Кедр-М перешла к Роснефти, эти АЗС были тут же исключены из списка и стали вдруг "хорошими".
"Озёрские учёные выяснили причину провальной работы в 2012 году гор. и рай. администраций. Оказалось, что обе администрации ждали конца света. Они такие взрослые, а всё в сказки верят"!
#35
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 12:08
#36
Отправлено 08 Октябрь 2009 - 21:42
+1 Норм в болотове , но чет посл время не нравится. Тнк тоже не акти на повороте на ступиноЛюди Самый фиговый бензин на АЗС что на территории Химдыма! Не покупайте его там, пожелейте свой автомобиль а не деньги! Тут вопрос не в цене а в качестве.
#37
Отправлено 09 Октябрь 2009 - 16:10
#38
Отправлено 22 Октябрь 2009 - 13:30
По руководству в обе машины можно было лить и 92 бенз. Пробовал заливать 92 полным баком при почти пустом при подъезде к заправке. На 92-ом в обычном режиме особо разницы нет. Но на трассе есть длинная горка, которую проезжаю уже лет 6 на своих машинах. Так вот на этой горке при одинаковом стиле давления на тапку на русских машинах в конце горки двигатель требовал перехода на 4-ю. Поэтому сделал вывод для себя, что только 95, как и заявлено изначально в руководстве. На 95 - спокойно в конце горки выходил на 110 км/ч. Плюс детонация на 92, пусть даже и неслышимая, но она есть (ДД не всегда в полной мере отрабатывает как нам кажется). Кто знает что такое детонация на самом деле, надеюсь разъяснять не надо, что лучше: поменять свечи пораньше или дальше лить низкооктановый. Естественно не забываю ни на мгновение что риск нарваться на плохой 95-й больше намного чем на паленый 92 (он тоже существует!).
Так что "превед" я уже передаю "бывалым".
Ну и про "ЭКТО", "Ultimate", "Пульсар" - тут уже началось про них. Но никто только в суть не вникает. В инете полно инфы "залил - сменил БН, фильтр, машина не тянет, свечи поменял, форсунки и т.д.". А как копнёшь, то оказывается что заливают это в старые машины, тешась наивностями, что произойдет чудо наконец то. А в реале то - правильно - очищающие присадки размывают многолетние отложения как внутри топливной системе, так и частично в выпуске. Отсюда и забивается всё что можно и как следствие ремонт недешевый, а в пересказе в инете - то просто пипец. У нас же все "профи"-).
Как только появился "пульсар" на ТНК вышеоговоренной - стал его лить, т.к. машинка относительно новая и также всегда держу по возможности полный бак на долгих стоянках. Если честно, то не верил никогда в эти чудо бензины, но......машина то реально побежала намного резвее.....Принял это за самовнушение! Посадил друга - тот подтвердил, хотя поржал немного в начале надо мной. Да и движек стал тише работать и ровнее (особенно заметно на ХХ).
Конечно смахнет на рекламу вышенаписанное мною, но всем заяляю официально, что это не реклама!!! а просто мои убеждения!!! Как еще то опровержения то написать
#39
Отправлено 02 Октябрь 2015 - 23:43
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных