Журналист две недели назад впервые услышал о юнибусах и уже пишет восторженные посты, причём все аргументы взяты из рекламного буклета самого Юнитского, и никакой критичности в отношении к его аргументам. Чего стоит одно утверждение "СТЮ не страшны гололёд и низкие температуры", а с чего бы это вдруг ? Главный бич линий электропередач в горных районах (где только и может быть рентабельным такой вид транспорта) - это обледенение проводов. Они обрастают льдом по всей длине и рвутся, как нитки, хотя по ним не ездят многотонные вагоны. А ещё один перл "В случае теракта при обрушении одной или даже нескольких опор, рельсы незначительно провиснут вниз" вообще вне всякой критики. Если взорвать базовую опору, на которой стоит механизм натяжки тросов, то упадут обе нитки со всеми промежуточными опорами и всеми юнибусами, висящими на них.
Единственная относительно объективная
публикация об этом проекте обозначила главный недостаток этой PR-кампании: за десятки лет пустых разговоров о транспорте Юницкого не построено ни одного километра реально действующей трассы (показушный эксперимент в Озёрах не считается). К тому же ни в одной публикации так и не назван конкретный привод юнибуса. Если это электропривод, то совершенно не проработан способ токоподвода (сами рельсы использовать нельзя, они не изолированы от опор), а если это обычный ДВС, то непонятно откуда взялись такие цифры о небывалой экономичности транспорта.
